Volumul portbagajului de 510 l, precum si geometria sa, permit o incarcare usoara a obiectelor de forme variate.

Logan dispune de doua grupuri moto-propulsoare Renault 1,4l (75ch) si 1.6l(90 ch), 8 supape, cu o cutie de viteze JH, care ii confera calitati rutiere deosebite.

Robusta, Logan este garantata 6 ani impotriva coroziunii. Avand un pret de cumparare competitiv, Logan este economica si in perioada utilizarii. Ocupand o pozitie avantajoasa in segmentul sau, Logan se caracterizeaza printr-un consum moderat si un cost de intretinere corect.
Vehiculul Logan, in totalitate de origine Renault, (tehnologie, dezvoltare, baza rulanta, motor, cutie de viteze, etc.) a fost conceput la Tehnocentrul Renault din apropiere de Paris si raspunde standardelor de fabricatie Renault.

Plan cote (mm)   A Ampatament 2630 B Lungime totala 4250 C Consola fata 777 D Consola spate 843 E Ecartament fata 1466 F Ecartament spate 1456 G Lungime totala cu/fara retrovizoare 1735/1975 H Inaltime la gol 1525 K Garda la sol 155 L Lungime habitaclu(pedalier/spatar bancheta spate) 1685 M Latime la coate fata 1418 M1 Latime la coate spate 1428 N Latime la bandouri fata 1390 N1 Latime la bandouri spate 1420 P1 Distanta de la sezut pentru scaunele fata pana la pavilion 906 P2 Distanta de la sezut pentru scaunele spate pana la pavilion 873 Y Deschidere superioara portbagaj 1072 Y1 Deschidere inferioara portbagaj 941 Y2 Deschidere maxima portbagaj 1127 Y3 Latime interioara intre locasul rotilor  1030 Z1 Lungimea maxima a incarcaturii 1005 Z2 Inaltimea portbagajului 535

Modernitatea, pretul de achizitie moderat, capacitatea sa de incarcare (lider in categoria sa), spatiul interior, cele 5 locuri generoase si costul redus al intretinerii constituie principalele sale atuuri.

Conceptia sa moderna corespunde standardelor internationale si in particular normelor Uniunii Europene in materie de securitate, emisii de gaze, zgomot si reciclarea materialelor.

Renault a folosit toate cunostintele de care dispune in proiectul Logan pentru a concepe un produs modern, robust, fiabil si foarte competitiv. De asemenea, raportul prestatii/pret este unul extrem de avantajos pentru client.

Logan a fost un program pilot pentru utilizarea noilor tehnologii de calcul numeric in conceperea produsului, utilajelor si procesului de fabricatie. O alta particularitate a procesului de conceptie este ca Logan a reprezentat o etapa decisiva a programului " design to cost " initiat de Renault in 1992.

Utilizarea acelorasi elemente pentru mai multe vehicule ale aceluiasi constructor este o garantie a fiabilitatii pentru client si a economiei realizate. Aceasta logica a fost mereu prezenta in in dezvoltarea produsului Logan. Astfel, Logan preia de la Clio motoarele, puntea fata, directia si franele spate. Unitatea centrala a spatiului interior care regrupeaza functiile electronice este derivata din unitatea care echipeaza modelul Clio.

Puteti descarca aici pliantul Dacia Logan.

Gama de culori Dacia Logan: